这车堪称代步神器，整车原装进口，大众出品+双门，比smart值

随着国内汽车保有量的不断攀升，在很多一二线城市，停车位比较紧张，对于很多不太会停车的驾驶者来说，过于庞大体型的车型确实带来很多不便，很多时候停车位稍微窄或者短一点就非常难受，进出都很麻烦，所以凭借着小巧的体型和潮流个性的外观，smart这种车型能够流行起来，不过smart之前只有双门车型，而四门车型虽然实用了不少，但后置后驱布局的结构又相对复杂，加上零配件也较贵，所以并未真正流行起来，不过今天要介绍的这款小车，虽是大众出品却比smart还要个性，体型较为小巧，还是个进口车型，不过却比smart还要贵一点，这个车型就是大众up！

大众up！目前市面上有着2015款、2016款车型还在售，指导价为11.69-13.99万元，通过平行进口渠道还有着5000元左右的优惠，优惠完的价格也基本和smart差不多，不过全系都是国五排放，对于一些即将实施排放国六标准的地区来说，下个月新车就不能销售了。

外观方面，大众up！的前脸造型相比大众其他车型都更为个性，没有受到家族的制约，设计较为简单但不乏活泼灵动的一面，而和smart相比又多了一些棱角，犀利造型的大灯均为卤素材质灯泡，雾灯周围的保险杠区域也较为个性，微微前凸的前唇甚至还有一丝运动感。

大众up！的长宽高尺寸分别为3540*1645*1509mm，轴距为2420mm，这个体型只能归于A00级微型车范畴，体型相比smart四门版车型还要小巧一些，不过全系都是四座车型，从侧面看过去，大众up！采用了双门结构较为个性，短前后悬的设计也能最大化利用空间。

另外，2015款大众up！高低配置分别被称作highup！和moveup！，从字面意思就可以理解，highup！车型能更加high一点，而moveup！车型只能满足基本的移动需求，另外，2016款大众up！还有着crossup！车型，从字面意思上看有着一定的跨界风格。这台展车属于高配的highup！车型，配备了17英寸多幅铝合金轮毂，并匹配195宽度的邓禄普轮胎，规格基本上和紧凑型A级轿车一致。

来到车尾，大众up！的尾门被一块钢化玻璃材质所取代，尾灯也集成在这块玻璃上，熏黑设计风格也较为炫酷。虽然体型小巧，但也配备了单边外露式排气管。

进入车内，大众up！的内饰设计就没有外形来得那么个性，有着大众家族风格，对于很多消费者来说，大众up！的这个多功能方向盘的造型和功能也很熟悉，还采用了平底式设计更加凸显运动。中控台还大面积采用了与车身同色的亮面饰板。

虽然是高配车型，但这台highup！依然没有配备大尺寸中控触屏，而是采用一块单色液晶屏幕代替，功能按键众多不过有点让人眼花缭乱。仪表盘为普通样式，座椅配备也采用了与车身同色的设计，不过包裹性一般，而且全系都只有织物材质包裹。

安全性配置方面，大众up！全系标配前排双气囊、前排侧气囊、ESP等配置，基本上还是较为到位的，而且相比smart车型，全系标配的主动刹车则是一大优势，能给驾乘者更多安全保障。

舒适性配置方面，大众up！全系标配的项目很少，只有LED日间行车灯还值得一提，而且全系都只有手动空调且缺少后排出风口，诸如电动调节加热外后视镜、定速巡航、倒车雷达只有highup！和crossup！车型上才增加，舒适性配置上不如同价位的smart车型。

虽然说大众up！的体型小巧，但是空间表现不弱，对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，前后排头部空间分别为1拳和2指，后排腿部空间为1拳，除了椅背较为单薄外，基本可以满足4人出行的需求，就冲这一点，大众up！就比smart的双门车型更为实用。

另外，大众up！还配备了电动天窗，面积为0.29平方米，对于这么一台微型车来说，这样的规格已经接近与全景天窗的效果了。后排座椅还支持按比例放倒，251L和959L的常规和扩展容积也赋予了后备厢一定的实用性。

动力方面，大众up！全系都搭载了一台1.0L三缸自然吸气发动机，最大功率为55Kw，相当于75马力，最大扭矩为95Nm，传动部分匹配5速手动或者AMT序列式变速箱，加上整备质量只有0.93吨，所以AMT车型的0-100公里加速成绩为13.9秒，对于一台微型车足够用了，而且燃油经济性表现不错，百公里综合油耗仅为5L。

底盘方面，大众up！采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，底盘调教和操控表现都很有大众车型的特色，韧性十足且对于震动的过滤到位，而且整车的隔音效果出色。

综上所述，大众up！有着鲜明的个性外观，双门的造型也较为少见，作为城市代步小车，乘坐和储物空间表现也优于smart车型，发动机、底盘的表现都符合要求，油耗表现更是其拿手好戏，只是AMT序列式变速箱表现一般，存在换挡顿挫、动力输出明显中断等问题，所以还是推荐手动挡车型。

然而从实用性来说，大众up！尺寸小、动力弱，虽然是进口车型，但比大众Polo低一个级别，而且价格更贵，所以自然会成为小众车型，而且品牌影响力也不如smart，在国内市场基本处于一种比较尴尬的境地。