黑手伸向高铁，近三百亿的项目，中建八局事件脉络

文：自由旅行者

7月20日，一家劳务分包商举报总承包单位中建八局一事冲上热搜。当日，山东省交通运输厅表示，已成立调查组，将会同有关方面进行全面核实调查，依法依规处理，中建八局则称会全力配合。

这件事情的来龙去脉究竟是怎么一回事呢？那就要先从事件主角中建八局的身份开始说起。

在建筑施工行业，作为央企中建集团的子公司之一，中建八局每年为中国建筑贡献数千亿元的营收，可谓是大名鼎鼎。在2022年，它为总公司贡献了超过1/5营收及归母净利润，相信现在很多网友朋友们都应该清楚，中建八局在建筑施工领域中的显赫地位。

而这次举报中建八局的公司是河南省三捷实业有限公司。中建八局是莱蓉高铁三标段工程施工总承包商，三捷实业则是该标段劳务分包商之一，负责部分路基段地基桩钻孔施工作业。

现在家人朋友们清楚了事件主角和举报方的关系了吗?

针对这一事件的发生，事件双方也分别做出了回应。

中建八局一公司党群工作部，一位曾姓工作人员接待了调查记者。他表示，针对媒体的相关报道，中建八局7月20日已经通过官方微博、微信发布相关通报，全力配合调查组的调查核实工，一切以调查结果为准。

而另一方在7月20日，根据“莱荣高铁”事件举报人、莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司负责人肖卫国的透露，三捷公司负责部分路基段地基桩钻孔施工作业，在施工过程中，三捷公司完成了1534根，合计桩长18408米的螺纹桩施工，“其中99%都未达到设计要求。

他曾询问中建八局的技术人员，在桩长未达标的情况下灌注混凝土，出现问题怎么办？“对方说，你别管那么多。后来他向项目生产经理反映，对方则回应“能干就干，不能干滚蛋。”后来，因为反映桩长不够的问题，加上其他原因，三捷公司中途被“赶出”了项目。

这样看来，中建八局和三捷实业公司都各有说法，还未查询的就只有业主方山东莱荣高速铁路有限公司。

7月20日，记者也查询到莱荣高铁业主方——山东莱荣高速铁路有限公司的联系方式，并进行了电话采访。记者询问工作人员是否了解“莱荣高铁被举报偷工减料”一事，对方表示当天（7月20日）早上刚了解，具体情况不太清楚。记者进一步向其咨询相关业务部门的联系方式时，对方以不方便透露为由挂断了电话。

公开信息显示，莱荣高铁是一条连接青岛莱西市和威海荣成市的高速铁路，总投资297亿元。2020年10月，莱荣高速铁路开工建设，2023年6月底完成静态验收。

并且根据天眼查信息显示，业主方山东莱荣高速铁路有限公司注册资金1553988万，股东方包括山东铁路发展基金有限公司、威海城市投资集团有限公司、烟台市轨道交通集团有限公司等单位。另外，本次被举报的工程施工总承包方中国建筑第八工程局有限公司也是山东莱荣高速铁路有限公司的股东，持股比例为4.59%。

在7月21日中午，三捷实业公司负责人肖卫国告诉记者，当天（7月21日）上午，中建八局一公司的一名经理前往河南与自己见面，并表示“（此事）都是一场误会，看看能不能把媒体这一块儿平息一下。”对于事件如何处理，该经理并没有表态。

在这里小编相信每一位家人朋友们，都真心期盼有关部门本着“人民至上、安全重于泰山”的原则，对那些涉及国计民生的大工程，不能按照“民不举官不究”来处理，应该更加严格检查。

不知道正在阅读文章的你对这件事情有什么看法呢？